Καλώς τον!

Ο Χρήστος Τσομπανίδης εισήλθε στο χώρο του blogging. Η διεύθυνση του ιστολογίου, το οποίο θα έχει μόνιμο link κι από το δικό μου ιστολόγιο είναι: http://tsobanidis-christos.blogspot.com

Δημοτικό Συμβούλιο Ορεστιάδας 6/2/2009

Απολύτως άστοχη η επιλογή της ημερομηνίας για τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ορεστιάδας.
Ο πρώτος βασικός λόγος είναι η παρουσία ενός υψηλόβαθμου στελέχους της κεντρικής πολιτικής σκηνής από την πλευρά της αντιπολίτευσης του κ. Χρυσοχοϊδη για τα εγκαίνια των γραφείων της τοπικής οργάνωσης του ΠΑΣΟΚ Ορεστιάδας, καθώς και την πολιτική συνεστίαση που θα ακολουθούσε. Όπως και να το κάνουμε, δεν είναι καθημερινό γεγονός να επισκέπτονται την πόλη μας πολιτικοί αυτού του βεληνεκούς και οπωσδήποτε η παρουσία τους είναι θετικό στοιχείο για την πόλη μας.
Ο δεύτερος βασικός λόγος είναι η Σύνοδος των Περιφερειών που θα λάμβανε μέρος στην Ξάνθη, παρουσία όλης της ηγεσίας του Υπουργείου Εσωτερικών. Την ώρα μάλιστα που διεξαγόταν η συνεδρίαση, ο υπουργός Εσωτερικών κι οι υφυπουργοί είχαν τη δυνατότητα να συναντηθούν με δημάρχους και στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης της περιφέρειας ΑΜΘ. Μια ιδανική ευκαιρία για να τεθούν θέματα και ζητήματα που αφορούν το Δήμο Ορεστιάδας από το δήμαρχο και τους στενούς του συνεργάτες.
Η συνεδρίαση κύλησε με αρκετές εντάσεις και συγκρούσεις, άλλες φορές χωρίς περιεχόμενο και ουσία και άλλες γιατί πραγματικά κάποια ζητήματα δεν ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία από τον Κώδικα, αφήνοντας αρκετά κενά και ασάφειες. Αυτό έγινε στην εκλογή του προέδρου της ΔΕΥΑΟ.
Πέρα απ' αυτά όμως, σημασία έχει ο θεσμός του Δημοτικού Συμβουλίου. Του ανώτατου θεσμικού οργάνου του δήμου.
Το Δημοτικό Συμβούλιο είναι ένας χώρος παραγωγής πολιτικής. Δεν είναι χώρος ούτε για υπονοούμενα χωρίς πολιτικό περιεχόμενο, ούτε αρένα για μαλώματα και καυγάδες. Δεν είναι επίσης χώρος επιβολής κανόνων οι οποίοι δεν προβλέπονται πουθενά και δε στηρίζονται σε νόμους, διατάξεις και εγκυκλίους.
Το Δημοτικό Συμβούλιο είναι ένας χώρος όπου όλοι οι δημοτικοί σύμβουλοι θα συμφωνήσουν, θα διαφωνήσουν αλλά με πολιτικούς όρους. Όλοι πρέπει να λειτουργούν για το συμφέρον του δήμου. Είναι αυτονόητη διαδικασία για τον κάθε έναν από εμάς ο οποίος εκτίθεται στην κοινωνία.
Η κοινωνία, η οποία είναι τελικά αποδέκτης όλων, θα κρίνει όλους μας για τις πολιτικές επιλογές που θα κάνουμε σε κάθε χρονική στιγμή.

Δ.Σ. του Δήμου Ορεστιάδας

Στις 6 Φεβρουαρίου και ώρα 18:00 θα πραγματοποιηθεί συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ορεστιάδας με 32 θέματα στην ημερήσια διάταξη.

ΤΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ EMAIL THΣ ΗΜΕΡΑΣ

Οι αριθμοί που χρησιμοποιούμε (1, 2, 3, 4, κτλ.) είναι γνωστοί ως ' αραβικοί' αριθμοί για να ξεχωρίζουν από τους 'λατινικούς' (I, II, III, IV, V, VI, κτλ).

Στην πραγματικότητα οι Άραβες έκαναν γνωστούς αυτούς τους αριθμούς αλλά αρχικά χρησιμοποιήθηκαν από τους Έλληνες για να μετρούν και να κάνουν λογαριασμούς στις εμπορικές τους συναλλαγές.

Έχετε ποτέ σκεφτεί γιατί .......... 1 σημαίνει 'ένα ' και 2 σημαίνει 'δύο';

Στους λατινικούς αριθμούς είναι εύκολο να το καταλάβεις αλλά ποια ήταν η λογική πίσω από τους ελληνικούς αριθμούς;
Είναι θέμα γωνιών! Είναι ο αριθμός των γωνιών. Αν κάποιος γράψει το γράμμα (βλέπε παρακάτω) στην παλιά τους μορφή, θα καταλάβει αμέσως γιατί. Έχω σημειώσει τις γωνίες με 'o'. No 1 έχει μία γωνία. No 2 έχει δύο γωνίες. No 3 έχει τρεις γωνίες, κτλ. και το 'O' δεν έχει γωνίες.

Αναδημοσίευση από http://dhmoths.blogspot.com/

Αστική, Δημοτική και Υπεραστική Συγκοινωνία στο δήμο Ορεστιάδας

Η αστική, η δημοτική και η υπεραστική συγκοινωνία στο δήμο Ορεστιάδας, λειτουργούν με διαφορετικό τρόπο, όμως έχουν δύο κοινά χαρακτηριστικά. Τους δημότες και το ΚΤΕΛ. Μπορεί να έχουν διαφορετική αφετηρία λειτουργίας, απαιτείται όμως να βρεθούν τα κοινά στοιχεία που έχουν, ώστε να λειτουργούν συμπληρωματικά μεταξύ τους με τελικό στόχο την υψηλή ποιότητα παροχής υπηρεσιών στους δημότες.
Η υπεραστική συγκοινωνία λειτουργεί εδώ και χρόνια από το ΚΤΕΛ και τη γνωρίζει όλος ο κόσμος. Η συνεχής όμως μείωση των δρομολογίων, ιδιαίτερα προς χωριά με λίγο και γειρασμένο πληθυσμό δημιουργεί προβλήματα καθώς και συνθήκες απομόνωσης.
Εδώ παρεμβαίνει η Δημοτική Συγκοινωνία, η οποία υλοποιείται πάλι από το ΚΤΕΛ με τη διαφορά όμως ότι είναι ενταγμένη σε ένα κοινό πρόγραμμα με το δήμο Ορεστιάδας το "ΣΥΝ-ΚΟΙΝΩΝΙΑ", που αφορά στην χρηματοδοτική ενίσχυση δρομολογίων που είναι ασύμφορα για το ΚΤΕΛ. Έτσι ο δήμος ενέταξε 3 δρομολόγια, τα οποία κανονικά πρέπει να είναι διαφορετικά από αυτά που έχει ήδη ενταγμένα στον προγραμματισμό του το ΚΤΕΛ, ώστε να ενισχυθεί η προσβασιμότητα από συγκεκριμένα χωριά. Η Δημοτική Συγκοινωνία λοιπόν είναι χρηματοδοτούμενη και αφορά μόνο σε 3 δρομολόγια με επιστροφή, για συγκεκριμένους οικισμούς του δήμου Ορεστιάδας.
Η Αστική Συγκοινωνία αφορά στην μετακίνηση των δημοτών μέσα στο αστικό κέντρο του Δήμου. Δεν είναι χρηματοδοτούμενη, τουλάχιστον μέχρι τώρα. Πιθανόν αυτό να γίνει αργότερα. Υλοποιείται και πάλι από το ΚΤΕΛ με διαφορετικού τύπου λεωφορεία. Δυστυχώς η Αστική Συγκοινωνία, τουλάχιστον μέχρι τώρα, δεν υποστηρίχθηκε ιδιαίτερα από το δήμο κι απ' τους μηχανισμούς επικοινωνίας που διαθέτει. Η υποστήριξη είναι απαραίτητη καθώς είναι στα σπάργανα η λειτουργία της (περίπου 4 μήνες).
Πιστεύω ότι είναι πολύ σημαντικό, οι παραπάνω 3 διαφορετικού τύπου συγκοινωνίες να προσαρμοστούν με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι βιώσιμες, λειτουργικές και χρηστικές.
Αυτό οφείλει να γίνει σε συνεργασία του ΚΤΕΛ με το δήμο. Προς όφελος και των δημοτών, που μας ενδιαφέρει κυρίως, αλλά και της επιχείρησης.